Selle / coque arrière mono TRX, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Selle / coque arrière, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...

Selle/Coque arrière mono Settebello...

Selle / Coque monoplace arrière 500 GP, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...

Selle mono type Manx transfo SLR 650...

Selle arrière monoplace en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Selle arrière monoplace en assise fermée, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Selle arrière monoplace en assise fermée, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Selle/Coque arrière mono type Le Mans...

Support de carénage composite, pour carénage piste, en fibres de polyester renforcé, couleur noir mat, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Support de carénage composite, pour carénage piste, en fibres de polyester renforcé, couleur noir mat, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Support de carénage composite, pour carénage piste, en fibres de polyester renforcé, couleur noir mat, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Support de plaque en fibres de polyester, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, pour phare rectangulaire de 26cm x 16cm, ouverte ou fermée par capot, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, montage avec l'optique rond d'origine, avec fixations et bulle incolore, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche / saute vent, coupe origine, phare fermé pour un usage piste, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche 400 VFF, livrée avec bulle incolore non percée, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...

Tête de fourche avec trou de phare double optiques (livrée avec platine afin d'intégrer des optiques en diamètre 135mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche seule, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche seule coupe origine, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, coupe origine, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, avec ouverture rectangulaire pour le phare d'origine ou sans découpe de phare (fermé pour un usage piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, avec ouverture rectangulaire pour le phare d'origine ou sans découpe de phare (fermé pour un usage piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, coupe origine en 1 partie, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche avec flancs intégrés en 1 partie, en fibres de polyester...

Tête de fourche avec tableau de bord, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche version S coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche directionnelle, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche seule double optiques, livré avec platine de fixation et plexis de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...