Poly 26 carénages, le spécialiste Français du carénage moto depuis 1984
Poly 26 carénages moto, en fibres de polyester, tête de fourche, sabot, flanc de carénage, garde boue avant, garde boue arrière...Poly 26 vous propose un large choix de carénages en polyester pour votre moto, des pièces uniques ou répliques d'origine...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, sans découpe de phare, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Pour la fabrication et l'achat de cette référence, merci de contacter : KMP Kris Motos Pièces au 05 62 02 04 42 ou info@kmp.fr
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, coupe origine, avec ou sans découpe de phare (fermé au niveau du phare pour un usage piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Pour la fabrication et l'achat de cette référence, merci de contacter : KMP Kris Motos Pièces au 05 62 02 04 42 ou info@kmp.fr
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, coupe origine, avec découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Pour la fabrication et l'achat de cette référence, merci de contacter : ACCES PISTE POLYESTER au 06 09 36 64 05 ou accespistepolyester@gmail.com
Carénage en 3 parties, tête de fourche et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, livré avec les 2 écopes de tête de fourche, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot en 2 parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche avec caches et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties coupe origine, tête de fourche avec ou sans découpe du phare et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties coupe origine, tête de fourche avec ou sans découpe du phare et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties coupe origine, tête de fourche avec ou sans découpe du phare et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs en deux parties + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, coupe origine, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur + protection de radiateur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche et 2 flancs, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester...
Carénage en 3 parties, coupe type origine, tête de fourche + 2 flancs, avec ou sans découpe pour les phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, avec ou sans découpe pour les phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, coupe origine, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, coupe origine, tête de fourche + 2 flancs + retour de carénage et d'optique, en fibres de polyester...
Carénage en 3 parties double optiques, tête de fourche double optiques avec caches et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties double optiques, avec platine de fixation de phare, (permet le montage de deux optiques en diamètre 120mm) tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester...
Carénage en 3 parties transformation en double optiques, avec platine de fixation de phare, (permet le montage de deux optiques en diamètre 120mm) tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester...
Carénage en 3 parties, tête de fourche en double optiques + 2 flancs + platine de fixation d'optiques (permet de recevoir deux optiques en diamètre 120mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche en double optiques + 2 flancs + platine de fixation d'optiques (permet de recevoir deux optiques en diamètre 120mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties sans découpe de phare (fermé type piste), tête de fourche fermé avec caches et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...