Garde boue arrière, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour un usage piste ou ouvert, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur ouvert, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur ouvert, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur ouvert, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur coupe origine, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester...

Sabot moteur EVO 1, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, coupe origine, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 4 parties, coupe origine, tête de fourche avec ouverture rectangulaire pour le feu d'origine + 2 flancs + sabot moteur + 2 retours de carénage, en fibres de polyester...

Carénage en 3 parties, coupe origine, tête de fourche + 2 flancs + retour de carénage et d'optique, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche avec flancs intégrés en 1 partie, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Support de plaque en fibres de polyester, points de fixation repérés mais non percés...

Carter latéral droit, en fibres de polyester, aucun insert ou plot de fixation n'est prévu à l'intérieur. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving...

Pour la fabrication et l'achat de cette référence, merci de contacter : ACCES PISTE POLYESTER au 06 09 36 64 05 ou accespistepolyester@gmail.com

Coque arrière monoplace en assise ouverte afin de remonter la selle d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evolution 2, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Ecopes de radiateur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 3 parties double optiques, tête de fourche double optiques avec caches et les deux flancs latéraux, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche seule coupe origine, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec ou sans découpe du phare avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec ou sans découpe du phare avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche version 3 optiques avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Coque arrière monoplace en assise ouverte afin de remonter la selle d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...