Capot de selle, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving...
Capot de selle, se monte en remplacement de la selle passager (il faudra reprendre la fixation arrière de votre selle passager ou faire un plot de fixation arrière) en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre.
NOTE : Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés.
Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du tissu de verre (Roving). Aucun insert, plot de fixation n'est prévu à l'intérieur (fixation intérieur, doublage, etc..).
Pour la fixation de ceux-ci nous vous conseillons la colle réf. 845 et les écrous à coller ref. 978, voir onglet "ACCESSOIRES".
Coque arrière monoplace, en assise ouverte (réinstaller votre selle d'origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue avant, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière biplace transformable en monoplace avec capot de selle amovible, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Passage de roue, pour les flancs d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, coupe origine tête de fourche + 2 flancs, avec ou sans découpe de phare ou modification en double optiques, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue arrière avec carter de chaîne, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare ou modification en double optiques, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Capot de selle, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving...