Selle / coque arrière Evo 2, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Selle / coque arrière Evo 2, côtes et dimensions photos n° 2. En fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.
NOTE : Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés, points de fixation non percés.
Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du tissu de verre (Roving). Aucun insert, plot de fixation n'est prévu à l'intérieur (fixation intérieur, doublage, etc..).
Pour la fixation de ceux-ci nous vous conseillons la colle réf. 845 et les écrous à coller ref. 978, voir onglet "ACCESSOIRES".
Tête de fourche avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Garde boue avant, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue arrière, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Cache réservoir polyester, type Manx, idéal pour cacher vos réservoirs aluminium ou acier sur mesure, pour vos préparation Café Racer, Scrambler, Vintage...
Selle / coque arrière Evo 1, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée en roving, points de fixation non percés...
Bulle incolore pour la tête de fourche 458... Manx, livrée non percée....
Cache réservoir polyester, type Manx Course Short, idéal pour cacher vos réservoirs aluminium ou acier sur mesure, pour vos préparation Café Racer, Scrambler, Vintage...
Selle / coque arrière Evo 2, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...