

Tête de fourche type Le Mans, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Tête de fourche type le Mans, fermée pour un usage piste, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.
Côtes et dimensions voir les différentes photos.
Bulle vendue séparément sur le site en référence BUGLM01.
Exemple de montage possible sur Moto Guzzi Le Mans, voir les différentes photos.
NOTE : Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés, prises d'air ouverte, points de fixation non percés.
Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du tissu de verre (Roving). Aucun insert n'est prévu à l'intérieur (fixation de phare, clignotant, doublage, etc..).
Pour la fixation de ceux-ci nous vous conseillons la colle réf. 845 et les vis à coller ref. 978, voir onglet "ACCESSOIRES".
Tête de fourche Racer 1, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Bulle incolore pour la tête de fourche Style TZ, livrée non percée....
Tête de fourche Rétro, en version double optiques, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bulle incolore pour la tête de fourche 453, livrée non percée....
Bulle incolore pour la tête de fourche 472A ZX 750 / 1100, livrée non percée....
Bulle incolore pour le carénage Semi Tourisme 415 ou la tête de fourche 461, livrée non percée....
Saute vent Néo Rétro, pour optique en diamètre 180mm, avec bulle incolore, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche seule, fermée et bombée, sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche seule, sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche avec (livrée avec platine afin d'intégrer des optiques en diamètre 135mm) ou sans trou de phare (à sélectionner sur la fiche produit), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche Style TZ, sans fixation, sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Tête de fourche, Street Bike CD1, universelle sans fixation, livrée avec doublage intérieur afin de fixer les optiques, avec emplacements pour clignotants et plexis de phares incolore, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving...
Tête de fourche, Street Bike V3 Cup fermée pour un usage piste, universelle sans fixation, livrée avec doublage intérieur pouvant servir de support compteur/compte tours et instrumentations, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving...
Tête de fourche, Street Bike V4, sans fixation, livrée avec doublage pour la fixation de deux lenticulaires et les deux plexis de phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...